多达，截至2017年3月，联盟内成员单位总计请示公共类充电桩156192个，其中交流充电桩55117个、直流充电桩38757个、交直流一体充电桩62318个，2017年3月较2017年2月追加公共类充电桩5130个。从2016年4月到2017年3月，月均追加公共类电池设施大约7590个，2017年3月同比快速增长139.9%。实际每月追加公共类电池设施及环比数据如下图右图：省级行政区域内所享有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京23375个、广东22795个、上海17323个、江苏17251个、山东13448个、河北7898个、安徽7790个、天津7787个、浙江5943个、湖北4798个。截至2017年3月，联盟内成员整车企业总计请示私人类充电桩77615个，交流充电桩77607个，直流充电桩8个。
截至2017年3月，通过联盟内成员整车企业（北汽、江淮、东风日产、长安、东风电动、奇瑞、比亚迪、上汽）取样车桩安稳信息数据55762条，并未随车配建充电桩占到比16.16%，其中由于“居住地没相同停车位”而没能配建充电桩的占比6.97%，由于“居住地物业不因应”而没能配建充电桩的占比3.03%，由于“居住地报装接电可玩性大”而没能配建充电桩的占比3.00%，由于“工作地没相同停车位”而没能配建充电桩的占比0.21%，由于“其他”原因而没能配建充电桩的占比为2.95%。
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